Web Analytics
Dve javne rasprave o uticaju planirane fabrike guma Linglong na Zrenjanin - BetaRS

Dve javne rasprave o uticaju planirane fabrike guma Linglong na Zrenjanin

Zelena Srbija | Izvor: Beta | 04.09.2020 | access_time 12:30
Dve javne rasprave o uticaju planirane fabrike guma Linglong na Zrenjanin
U Gradskoj kući u Zrenjaninu danas je održana prva, a zatim i druga prezentacija javne rasprave o Studiji o proceni uticaja na životnu sredinu kompleksa proizvodnih pogona za proizvodnju pneumatika sa pratećom infrastrukturom. Drugi krug javne rasprave organizovan je kako bi svi zainteresovani gradjani mogli da čuju prezentaciju tog dokumenta.

Na samom početku dogadjaj je obeležio svojevrstan protest gradjana u holu zgrade koji su hteli da prisustvuju, ali ih obezbedjenje nije pustilo u salu, jer je zbog epidemioloških mera broj ljudi ograničen na 30.

Nešto kasnije okupljenima je rečeno da će svima biti omogućeno da prate prezentaciju, u grupama sa ograničenim brojem ljudi, a da će prezentacija biti ponavljana onoliko puta koliko bude zainteresovanih gradjana, što je po završetku prve javne rasprave i učinjeno.

Kompleksa proizvodnih pogona za proizvodnju pneumatika sa pratećom infrastrukturom gradi kineska kompanija "Linglong" u zrenjaninskoj industrijskoj zoni "Jugoistok".

Linglong planira da u radnoj zoni "Jugoistok II-A" u Zrenjaninu izgradi kompleks proizvodnih objekata za proizvodnju pneumatika na oko 97 hektara, a Studiju je radila kompanija Enecta iz Beograda, koju je prezentovao Dragan Kovačević.

Kako se u Studiji navodi, taj dokument uradjen je pre svega u cilju definisanja potencijalnih uticaja i odredjivanja potrebnih mera zaštite životne sredine, kako bi se u toku izgradnje postrojenja, a i u slučajevima mogućih udesa, sprečile negativne posledice na životnu sredinu.

U Studiji piše i da će se u okviru kompleksa proizvoditi gume za putnička, komercijalna vozila, kamione i autobuse, industrijska vozila, kao i gume za poljoprivredna vozila i mašine, a ukupan proizvodni kapacitet svih pogona za proizvodnju pneumatika na lokaciji je projektovan na 13,62 miliona pneumatika godišnje, dok bi pogon radio 340 dana godišnje.

Studijom su definisani svi potencijalni uticaji na životnu sredinu koji se mogu javiti u toku izgradnje i rada, ali i potrebne mere zaštite životne sredine koje se moraju preduzeti kako bi se sprečile negativne posledice na životnu sredinu.

Analizom se zaključuje da se uticaji koji se mogu javiti u toku izgradnje pogona mali i kratkotrajnog karaktera i uglavnom se odnose na uticaje na kvalitet vazduha, a da će tokom perioda rada projekta, doći do emisija gasovitih, tečnih i čvrstih otpadnih materija, kao i do generisanja odredjene buke, vibracija, zračenja.

Navedeno je i da se ne očekuju značajniji uticaji od ispuštanja produkata sagorevanja u atmosferu, da će za tehnološke emitere biti obezbedjen tretman emisija pre njihovog ispuštanja u atmosferu, adekvatan vrsti i koncentraciji očekivanih polutanata, pa će postignute koncetracije biti značajno niže od propisanih graničnih vrednosti, a eventualni uticaj iz proizvodnih pogona na kvalitet vazduha praktično eliminisan.

Za tehnološke otpadne vode biće obezbedjen adekvatan tretman pre njihovog ispuštanja u sistem gradske kanalizacije, kao i za atmosferske vode sa parkinga i saobraćajnica pre njihovog ispuštanja u recipijent, pa se uticaj projekta na režim i kvalitet voda svodi na minimum.

Navedeno je i da emisija buke od procesne opreme neće biti od značaja za nivo buke u životnoj sredini, s obzirom da će procesna oprema biti smeštena u zatvorenim objektima uz zadovoljenje uslova radne sredine, a najbliže stambeno naselje udaljeno je više od 700 metara od granica budućeg kompleksa, uz ukazivanje da nivo buke eksponencijalno opada sa udaljavanjem od izvora.

"Navedene mere zaštite životne sredine u toku projektovanja, izgradnje i eksploatacije Projekta, kao i kod mogućih udesnih i akcidentnih situacija vezanih za rad objekta, imaju za cilj svodjenje mogućih negativnih uticaja u granice prihvatljivosti, tako da smo, kao autori Studije, mišljenja da predmetni objekti neće dovesti do ugrožavanja životne sredine na predmetnom području", piše u toj studiji.

Ranije je Gradjanski preokret pozivao gradjane, nevladine organizacije, medije, a naročito ekologe i aktiviste u oblasti zaštite životne sredine da učestvuju u javnoj raspravi, uz upozorenje na gradnja fabrike može imati štetan uticaj na životnu sredinu.

Kako je tada saopšteno, Linglong planira da u sred poljoprivrednog zemljišta, blizu specijalnog rezervata prirode "Carska bara" i neposredno pored Zrenjanina, proizvodi oko 14 miliona pneumatika godišnje, a da će mu za transport sirovina i gotovog proizvoda biti potrebno više stotina šlepera dnevno.

Naveli su i da Linglong dolazi iz Kine, zemlje u kojoj je vazduh najzagadjeniji na planeti, a da, kako su istakli, gigantsku fabriku guma koju planira da izgradi u Srbiji nijedna evropska država nije želela na svom tlu.

"Planirana fabrika stvara i sekundarne opasnosti: nedavno je objavljeno da će preduzeće Šandong Jangu Huataj kemikal u Zrenjaninu graditi fabriku opasnog tributil-fosfata za potrebe svog kooperanta i partnera - kompaniju Linglong", ukazali su aktivisti Gradjanskog preokreta.

Naglasili su i da u slučaju hemijskog incidenta ili požara, u Zrenjaninu, pa čak ni u čitavoj Srbiji, ne postoje dovoljno brojne i opremljene snage za adekvatnu intervenciju, kao ni razradjeni mehanizmi za evakuaciju stanovništva i da je u pitanju opasnost koja prevazilazi problem jednog grada.

Aktivisti Gradjanskog preokreta naveli su i da Linglong namerava da se priključi na postojeću infrastrukturu - drumsku, elektro i vodovodnu, koje su inače u lošem stanju, a da grad Zrenjanin nema razvijene instrumente za kontrolu kvaliteta vazduha niti prečistač otpadnih voda, i da već decenijama ima problem s vodovodom, odnosno kvalitetom, količinom i pritiskom vode.

Teme

Prijavite se na newsletter Zelene Srbije

Obnovljivi izvori