Stručni nadzor odbio da potpiše dokumente za deonicu auto-puta Miloš Veliki od Pakovraće do Požege
Inženjeri zaduženi za stručni nadzor na deonici autoputa "Miloš Veliki", od Pakovraće do Požege, jednoglasno su odbili da potpišu Zapisnik o obilasku radova, ali i saglasnost na spisak nezavršenih radova, dokumente bez kojih je nemoguće da građevinski inspektori izdaju potvrdu da je deonica završena, objavio je Insajder.
Ranije je bilo najavljeno da će ta deonica auto-puta biti otvorena do 28. juna, a nakon toga je predsednik Srbije Aleksandar Vučić kazao da će biti otvorena do kraja meseca.
Kako je navedeno, u burnoj atmosferi i uz negodovanje, inženjeri su jednoglasno odbili da potpišu dokumenta, koja su preduslov za potvrdu da je deonica završena, a tek posle toga bi usledio eventualni pozitivan izveštaj Komisije za tehnički pregled, koji je osnov da deonica bude puštena u probni rad.
Navedeno je da snimci s početka nedelje pokazuju da su radovi na toj deonici još u toku, objavio je Insajder.
Teren iznad potpornog zida, već obezbeđenog klizišta kod tunela Munjino brdo, se sleže, a bageri sa njega uklanjaju sloj po sloj zemlje, dok CIP na toj lokaciji još obavlja geotehnička ispitivanja.
"Ono što savršeno dobro znam, ko zna koliko puta je slagano kad se put otvara, a ja savršeno dobro znam da ni sad neće biti otvoreno kada je najavljeno. Znači, to ako se otvori, to je za mene katastrofa. Ko potpiše i ko dozvoli ovo da se otvori, mislim da je potpisao sebi presudu", izjavio je nedavno za Insajder meštanin Prilipca Milan Majstorović koji često svedoči odvijanju radova na terenu.
Na potpornom zidu iznad tunela Laz, udaljenom osam kilometara odatle, još nije gotov sistem za odvodnjavanje, pokazuju snimci Insajdera.
"Ovde je klizište koje unazad dve godine muči i Kineze – izvođače i podizvođače radova, to je mesto koje meštani znaju kao Veljov grob. Ovaj deo ceo ovde 'radi' i Kinezi imaju ogromne probleme da anuliraju i da reše ove probleme", rekao je za Insajder meštanin Markoviće Miloš Obrenović čija se kuća nalazi nedaleko od saniranog klizišta.
Ni centralni sistem nadzora i automatsko praćenje u tunelu Munjino brdo još nije gotov, pokazalo je istraživanje Insajdera.
Dok taj deo posla ne bude završen, protivpožarnu zaštitu, video nadzor ili telekomunikacije trebalo je da prate ekipe tokom neprekidnog dežurstva, što je omogućila Uredba puštanju puteva u probi rad, koju je Vlada Srbije usvojila prošle subote.
Sve to je, kako je istaknuto, suprotno Pravilniku o minimalnim bezbednosnim zahtevima za tunel, ali i Zakonu o planiranju ni izgradnji.
U ime stručnog nadzora, saglasnost na zapisnik o obilasku radova na deonici pre tri dana je trebalo da daju i građevinski inženjeri za konstrukcije i hidrotehničke instalacije, kao i dvojica elektroinženjera, ali do toga, prema saznanjima Insajdera, nije došlo.
