Ovi nedostaci otklonjeni su u okviru tekućeg održavanja, što predstavlja uobičajenu praksu redovnog održavanja u zoni odgovornosti krajnjeg korisnika infrastrukture, navedeno je u saopštenju.
Korišćeni su, kako je precizirano, elastična masa za zaptivanje i malter za reparaciju betonskih stubova.
Dodaje se da tokom sanacije na potpornom zidu kod Čortanovaca između Beograda i Petrovaradina nije bilo promena u saobraćaju vozova, koji se potpuno bezbedno odvijao.
Iz Infrastrukture železnice Srbije su podsetili da je pregled pukotine na potpornom zidu kod Čortanovaca obavljen 8. avgusta i da je tada konstatovano da noseće konstrukcije nisu oštećene, da pukotine nisu konstrukcijske prirode i da je armiranobetonska konstrukcija u dobrom stanju.
Konstatovano je da konstrukcije osiguravaju neophodnu bezbednost saobraćaja i da nema nikakvih razloga za bilo kakvu uznemirenost kod građana.
Železnički saobraćaj između Beograda i Petrovaradina odvija se bezbedno, redovno i nesmetano, a bezbednost građana i železničkog saobraćaja na ovoj deonici brze pruge nije ugrožena, istakli su iz Infrastrukture železnice Srbije.
Naveli su da je to potvrđeno i 12. avgusta, prilikom prolaska ovom prugom mernih kola, koja su kontrolisala geometriju koloseka i druge tehničke parametre.
