Čadež: Trgovina na Zapadnom Balkanu povećana tri puta u poslednjih 10 godina
Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je danas da je trgovinska razmena na Zapadnom Balkanu u poslednjih 10 godina povećana tri puta, dok je čekanje robe na granicama skraćeno sa dva sata na nešto više od 20 minuta.
On je na 33. Kopaonik biznis forumu, na panelu "Zajedno napred: Regionalna integracija Zapadnog Balkana", rekao da su neke inicijative, poput inicijative za Otvoreni Balkan, donele, pre svega, ubrzanja prometa roba u region.
Naveo je da ima još problema u oblasti prepoznavanja sertifikata, ali da su neke stvari sistemski rešene.
"Vreme smo skratili sa nekih dva sata na nešto više od 20 minuta kada govorimo o prometu između zemalja i ekonomija Zapadnog Balkana, ne između regiona i EU, što je druga tema", kazao je predsednik PKS.
Kao dobar primer saradnje naveo je Srbiju i Albaniju koje su uspele u proteklih 10 godina da povećaju izvoz iz Srbije u Albaniju za 90 odsto, a iz Albanije u Srbiju za više od 90 procenata.
Ukazao je i da je potpisano više od 60 bilateralnih sporazuma, te da srpski turisti putuju u Albaniju.
Čadež je dodao da postoje i firme iz Srbije, poput Alta banke, koje su nedavno investirale u Severnu Makedoniju u finansijski sektor ili kompanija Vega koja je uložila u farmaceutsku kompaniju u BiH.
Prema njegovim rečima, iako su se neke stvari u odnosima zemalja regiona promenile na bolje, i dalje države boluju od "političkog faktora", kada se u političke svrhe koriste "spoljni i unutrašnji neprijatelji" i vraćaju teme iz prošlosti, što utiče i na biznis.
Čadež je naveo i da je svako dosadašnje proširenje Evropske unije bilo pre svega političko, a ne birokratsko.
"Čini mi se da će i ovo sada, kako god se ono zvalo, biti ulazak pre svega u jedinstveno tržište i Šengen ili TIR 2 ili pridruženo članstvo bez prava glasa, kao međukorak doći veoma veoma brzo", ocenio je predsednik PKS.
Čadež je naveo i da sada nijedna velika država EU neće više da primi nijednu članicu koja bi imala pravo na veto.
"To se neće dogoditi. Možete ispuniti šta god hoćete. Francuska je prva rekla nećemo više primiti nijednu članicu koja bude imala pravo veta”, kazao je on.
Prema njegovim rečima, sada se razgovara o drugim mogućnostima priključenja, poput ulaska u jedinstveno tržište, što smatra može da se uradi za dve godine.
"Naši privrednici onda mogu da budu na istom nivou i isto konkurentni kao kolege iz Slovačke ili iz Drezdena, da svi papiri ovde i tamo budu isti. Vi ste tako član unutrašnjeg ekonomskog prostora. Nemate pravo u evropskom parlamentu, ali to je neki sledeći korak, na koji ćete morati da sačekate da EU sama unutar sebe postane funkcionalna i reformiše način odlučivanja", zaključio je predsednik PKS.
Čadež: Hrvatska ponudila vize vozačima kamiona iz Srbije ako voze robu za tamošnje firme
Predsednik Privredne komore Srbije (PKS) Marko Čadež izjavio je danas na Kopaonik biznis forumu, da je Vlada Hrvatske ponudila da transportne kompanije iz Srbije, koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugim zemalja EU, dobiju dugoročne vize za vozače, ako za njih transportuju robu.
"Na nedavnom sastanku desilo nešto što niko nije očekivao. Hrvatska Vlada je izašla sa predlogom i rekla, evo mi ćemo da predložimo svim zemljama članicama, a počećemo prvi i odmah, a i Mađarska je takođe to najavila, da transportne kompanije iz Srbije, koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugim zemljama u EU, imaju prava da za svoje vozače dobiju dugoročne vize", rekao je Čadež.
On je, na panelu "Zajedno napred: Regionalna integracija Zapadnog Balkana", rekao da "taj predlog nije u cilju saradnje i ljubavi", nego zato što i Hrvatska razume koliko gubi dnevno ako transporteri blokiraju granicu.
Šteta od blokade graničnih prelaza, krajem januara se, prema njegovim rečima, dnevno meri desetinama miliona evra.
"EU je tražila da prevoznici otvore kod njih firme, ali su shvatili da to ne može i da je potrebna i određena regulativa u samim državama članicama, a sa druge strane nemaju dovoljno vozača", rekao je Čadež.
Prevoznici iz regiona su krajem januara blokirali prelaze zbog strogog viznog režim EU i pravila 90/180 dana, odnosno dozvoljenog boravka vozača u zemljama Šengen sporazuma, najduže 90 dana u periodu od 180 dana.
Kontrola je pooštrena i uvođenjem Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa automatsko uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
