Nemački automobilski koncerni prećutali problem radne snage u Mađarskoj

Nemački automobilski koncerni uložili su milijarde evra u Mađarsku, BMW je tamo izgradio novi proizvodni pogon, a Mercedes udvostručio porizvodne kapacitete u toj zemlji, ali im je jedna stvar pokvarila računicu, zbog čega je BMW pribegao neobičnom rešenju, piše nemački Handelsblat. 

Dnevnik piše da svakog ponedeljka desetine radnika nemačkih fabrika BMW leti za Mađarsku, a njihov je najvažniji zadatak da kompenzuju nedostatak stručne radne snage. Ti letovi su, prema oceni Handelsblata, samo posledica propusta nemačkih automobilskih koncerna.

A BMW nije usamljen u svojim problemima, jer se i od drugih proizvođača, prema pisanju Handelsblata, može čuti da je u Mađarskoj teško pronaći stručno kvalifikovanu radnu snagu, pa tako i u pogonima Mercedesa u Mađarskoj uz lokalne radnike rade i brojni Nemci. 

Taj aspekt Mađarske kao proizvodne lokacije glavni menadžeri nemačkih automobilskih koncerna su proteklih godina prećutali. 

Uglavnom su govorili o povoljnoj ceni energije, malim porezima ili dažbinama i pre svega o jeftinoj radnoj snazi, a da za te prednosti treba u početku i platiti, o tome se nije govorilo, piše list.

Handelsblat navodi da su ti problemi mogli odavno da se prepoznaju i da je još pre dve godine pisao da je tržište rada u  regionu sve samo ne jednostavno. 

"Mađarska ima manje stanovnika od Bavarske ili Baden-Virtemberga. Ujedno se zaoštrava i konkurencija oko radnika, pošto zemlja privlači i kineske proizvođače. O tome je trebalo intenzivnije razzmišljati", piše Handelsblat.

Nemačka automobilska industrija je proteklih meseci izabrala proizvodne lokacije u istočnoj Evropi "kao zemlju meda i mleka", ali ta slika sada dobija svoje pukotine, piše dnevnik.

Handelsblat konstatuje da "pokretanje masovne proizvodnje u istočnoj Evropi nije jednostavno", iako je, navodi list, BMW u rekordnom vremenu uspeo da u Debrecinu organizuje proizvodnju u tri smene.