Inicijativa Ne da(vi)mo Beograd protiv promene pravca linije budućeg metroa
Srbija
| 06.10.2017
|
access_time
17:25
Medjutim zvanično je predloženo da ta linija poveže Makišu i Adi Huju, te tako, piše u saopštenju, umesto da metro bude rešenje za prevoz velikog broja gradjana, on treba da "služi da se obezbedi veća zarada podobnim investitorima koji planiraju da grade na vodoizvorištu" Beograda - Makišu.
Pošto ni na Makišpu, ni na Adi Huji nema naselja, "Ne da(vi)mo Beograd" ukazuje da "metro treba da povezuje najgušće naseljena područja grada i obezbedi smanjenje gužvi, donese nove mogućnosti prevoza i rastereti automobilima zagušeni grad".
Inicijativa pod nazivom "Metro za ljude, ne za prazne livade!", može se potpisati na linku: https://www.peticije24.com/metrozaljudenezapraznelivade
U saopštenju je navedeno i da će peticija u zvaničnoj formi biti poslata kao primedba na predložene "Izmene i dopune regionalnog prostornog plana administrativnog područja grada Beograda".
Taj plan kojim sadrži smernice uredjenja i razvoja Beograda, na javnom je uvidu koji traje do 9. oktobra. Njime se donose bitne promene u saobraćajnim rešenjima koje će uticati na sve gradjane Beograda, a u tom okviru se menja i prioritet za izgradnju prve linije metroa u Beogradu.
Taj plan kojim sadrži smernice uredjenja i razvoja Beograda, na javnom je uvidu koji traje do 9. oktobra. Njime se donose bitne promene u saobraćajnim rešenjima koje će uticati na sve gradjane Beograda, a u tom okviru se menja i prioritet za izgradnju prve linije metroa u Beogradu.
Ranijim studijama, prioritet je bio dat liniji Zemun-Ustanička, da bi prevezla najveći broj putnika i smanjila pritisak na postojeće sisteme javnog prevoza.
Medjutim, novim dokumentom, umesto linije Zemun-Ustanička, prioritet je dat potpuno novom pravcu - od praznog Makiškog polja do prazne Ade Huje, a preko budućeg "Beograda na vodi", navodi se u saopštnju.
Te tri tačke "predstavljaju mesta očiglednog ugrožavanja javnog interesa i uzurpacije javnog dobra zarad dilova sa ortacima bliskim vlasti", piše u saopštenju.
Inicijativa podseća da su "radi otimanja Savskog amfiteatra" i projekta "Beograd na vodi", "menjani i kršeni zakoni, urbanistički planovi, gradjani su vezivani, a delovi Beograda rušeni".
"Izjave predstavnika gradskih vlasti isti scenario najavljuju i za Makiško polje, zbog kojeg je već došlo do sužavanja zaštitne zone vodoizvorišta, ali i obalu Dunava uz Ada Huju", piše u saopštenju.
Inicijativa podseća da su "radi otimanja Savskog amfiteatra" i projekta "Beograd na vodi", "menjani i kršeni zakoni, urbanistički planovi, gradjani su vezivani, a delovi Beograda rušeni".
"Izjave predstavnika gradskih vlasti isti scenario najavljuju i za Makiško polje, zbog kojeg je već došlo do sužavanja zaštitne zone vodoizvorišta, ali i obalu Dunava uz Ada Huju", piše u saopštenju.
"Promena prioritetne linije metroa, menjanje stvarnih gradjana i gradjanki Beograda za one koji ne postoje, još je jedan korak dalje u pokazivanju da mi nismo prioritet predstavnika gradske vlasti. Javni prevoz, pa tako i metro, mora da služi Beogradu, a ne interesima ortaka ekipe na vlasti", piše u saopštenju Inicijative "Ne da(vi)mo Beograd".
