On je, govoreći o jučerašnjem hapšenju dvojice pripadnika Komunalne policije zbog sumnje da su primili mito, istakao da su još pre nekoliko meseci posumnjali da "postoje određene grupe u okviru Belih, koje vrše razne koruptivne radnje".
"Zahvaljujem nadležnim organima što su uspeli da ih uhvate na delu. Prijavljivaćemo ih ubuduće i da znaju svi koji rade u našoj službi, da koga god budemo uhvatili, nećemo nikome ništa tolerisati, jer oni treba da budu za primer Beograđanima, a ne ljudi koji će da budu korumpirani, da im otežavaju život, već da im pomažu i čuvaju red u gradu", rekao je Šapić u Vlajkovićevoj ulici na otvaranju radova.
On je, povodom izjave predstavnice stranke Slobode i pravde Mile Popović koja je navela da nesposobnost i korupcija Šapića i njegovih saradnika direktno ugrožavaju živote ljudi u Beogradu, ocenio da "grupa opozicionara priželjkuje zlo".
"Postoji grupa ljudi opozicionara, neću da kažem - lešinara, tako deluje način kojim se bave jednom nekrofilskom politikom, kao da žude, iščekuju i priželjuju neko zlo da se desi", rekao je Šapić.
Govoreći o tragičnom događaju kada je pre nekoliko dana spao točak sa autobusa u Bulevaru oslobođenja kod Karađorđevog parka u Beogradu i udario dve žene od kojih je jedna preminula, Šapić je rekao da problem nije bila starost autobusa, jer je u upotrebi 3,5 godine, već da je u pitanju ljudska greška.
Šapić je objasnio da privatni prevoznici imaju ugovor sa gradom Beogradom, koji su potpisani pre 10 godina, a da je u okviru tih ugovora Ministarstvo unutrašnjih poslova (MUP) ovlašćeno za vanredni tehnički pregled, a ne Grad Beograd.
"Tehnički pregled se vrši na svakih šest meseci i to je regulisano zakonom. Ta nesreća je mogla da se desi, kao što se desila i privatnom prevozniku i nekome u Gradskom saobraćajnom prevozu. Ne postoji zahtev za vanredni tehnički pregled od grada Beograda, to može samo MUP", rekao je on.
Najavio je da Grad želi da potpiše ugovore sa privatnim prevoznicima, ali da će u ugovor biti unete mnoge stvari koje nisu postojale u poslednjih 10 godina, obavezu da kupe nove autobuse, podignu standard usluge, a da će se uvesti i mogućnost kažnjavanja.
"Nismo raspisali nabavku za nove autobuse, jer nije lako pod Privremenim organom raspisivati velike nabavke. Želimo 300 autobusa, 100 tramvaja, a da istovremeno privatnike koji budu potpisali ugovor, primoramo da i oni kupe nekoliko stotina autobusa", rekao je on.
