Folksvagenu opada prodaja automobila, a raste prodaja - kobasica

Dok su finansijski problemi najvećeg evropskog proizvođača automobila "Folksvagena" (VW) postali simbol ekonomske krize u Nemačkoj, ta kompanija beleži nagli porast u prodaji - kobasica.

Kobasica sa karijem (Currywurst), jedna od najpopularnijih u Nemačkoj, služi se svakog dana u menzama Folksvagenovih fabrika i prodaje u supermarketima blizu njih, piše britanski Gardijan (Guardian).

Rasečena kobasica prelivena paradajz sosom i posuta karijem u prahu kolokvijalno je proglašena za "gorivo fabričkog radnika", a Folksvagenova verzija se priprema prema receptu poznatom samo nekolicini.

VW je 2023. prodao 200.000 svojih brendiranih kobasica, a 2024. čak 8.500.000 što ih čini najpopularnijim proizvodom te firme, navode njeni zvaničnici.

Jedan od najpoznatijih i najvećih brendova nemačke privrede, dugo najmoćnije u Evropi, ima pad prodaje automobila od 30 odsto u odnosu na prošlu godinu, piše u godišnjem izveštaju kompanije, objavljenom u utorak.

Izveštaj je pokazao da je neto profit VW manji za 30,6 odsto u odnosu na prethodnu godinu zbog visokih troškova proizvodnje i velikog pada prodaje u Kini.

Konglomerat koji čini 10 marki automobila, uključujući Audi, Seat i Škodu, tokom prošle godine je bio u dugom sporu sa nemačkim sindikatima, okončanom dogovorom o otpuštanju 35.000 radnika do 2030. godine.

Zvaničnici VW tvrde i da njegovi problemi proističu iz političke neizvesnosti u Nemačkoj, sve većih trgovinskih ograničenja i spoljnopolitičkih tenzija, što uključuje i pretnje predsednika Sjedinjenih Američkih Država (SAD) Donalda Trampa uvođenjem carine od 25 odsto proizvođačima u Evropskoj uniji (EU).

Kobasica je prvi put napravljena 1973. godine i proizvode je zvanični mesari VW koji u toj firmi uživaju poseban ugled i značaj.

Odluka visokih funkcionera kompanije iz 2021. godine da se kobasica sa karijem skine sa jelovnika u sedištu kompanije u Volfsburgu, na severu Nemačke, izazvala je veliko negodovanje radnika koje je podržao i bivši kancelar Gerhard Šreder.