"Kriza sa kamionskim prevozom i uvođenjem sistema EEC, koji predviđa da vozači smeju da borave u Šengen zoni najviše 90 dana u periodu od 180 dana, produbljuje problem nedostatka profesionalnih vozača, dovodi do preseljenja transportnih i logističkih kompanija u države članice EU, gubitka radnih mesta i pada konkurentnosti izvoznika", navela je stranka u saopštenju.
Novi DSS smatra da Srbija ne treba da postane član EU, ali da je EU njen najveći spoljnotrgovinski partner i da saradnja u oblasti transporta i trgovine mora biti na najvišem nivou.
"Međutim, EU na Srbiju gleda kao na zemlju trećeg sveta, odnosno na bilo koju afričku ili azijsku zemlju. Sramota je da EU naše vozače kamiona tretira gore nego migrante, koji ne bivaju hapšeni i deportovani kao što se čini sa vozačima koji legalno uđu preko graničnog prelaza", ističe se u saopštenju.
Ukazano je da je EU još jednom pokazala "raskošno licemerje, jer sama gazi principe slobode kretanja ljudi, robe, usluga i kapitala".
"Zato se u ovom slučaju ne radi samo o pitanju tretmana pojedinih vozača, već o sistemskom problemu koji dovodi u pitanje kredibilitet evropskih integracija, ravnopravnost kandidata i poštovanje preuzetih obaveza od strane EU", ocenila je stranka.
Upitali su premijera Srbije Đuru Macutu zašto je Vlada Srbije bila neaktivna u prethodnom periodu umesto da je radila na uspostavljanju sličnog režima za prevoznike kao za kabinsko osoblje u vazdušnom saobraćaju, osoblje u železničkom i vodnom transportu, koji su već obuhvaćeni posebnim režimima unutar evropskog pravnog okvira.
