Kina počinje izgradnju velikih električnih kontejnerskih brodova za smanjenje emisije ugljenika

Kinesko brodogradilište je započelo izgradnju najvećih na svetu potpuno električnih kontejnerskih brodova sa otvorenim vrhom, kapaciteta deset hiljada tona, objavio je 6. novembra list Nauka i tehnologija (Science and Technology Daily).

Dva inteligentna kontejnerska broda, svaki kapaciteta od oko 740 TEU (jedinica za merenje kapaciteta kontejnerskih brodova i terminala, koja se zasniva na dimenzijama kontejnera dužine 20 stopa - oko 6,1 metar) trenutno se grade u istočnoj kineskoj provinciji Điangsi, prenosi Sinhua.

Izgradnja ovih električnih okeanskih brodova označava početak ere nulte emisije u kineskom sektoru pomorskog transporta, što je u skladu sa ciljem Kine da dostigne vrhunac emisije ugljen-dioksida do 2030. godine i postigne ugljeničnu neutralnost do 2060. godine.

Kina trenutno zauzima prvo mesto u svetu po obimu kontejnerskog prometa, a njen međunarodni pomorski transport činio je skoro trećinu globalnog ukupnog prometa u 2023. godini.

Teretni brodovi u izgradnji, dugi skoro 128 metara, projektovani su da dostignu maksimalnu brzinu od 11,5 čvorova. Svaki brod će biti pokretan setom od 10 kontejnerskih baterija. Nakon pristajanja u luci, brod će moći da se puni visokovoltažnom obalskom strujom ili zamenom baterija za brzo obnavljanje energije.

"Litijumske baterije koje koristimo imaju ukupnu snagu od 1.900 kilovata, što je najveći kapacitet u Kini", rekao je Sju Haibo, tehničar iz brodogradilišta.

Brod je takođe opremljen mogućnošću autonomne navigacije na otvorenom moru, kao i drugim inteligentnim funkcijama.

Očekuje se da će brodovi biti porinuti u julu 2025. godine, dok će prvi od njih biti pušten u rad 2026. godine, rekao je Sju.